Así lo concluyeron los asistentes a la reunión, que contó con la presencia de algunos de los representantes de las firmas interesadas en el proyecto, funcionarios de la Secretaría de Infraestructura y representantes de la comunidad.

Es más, este proyecto, que tendrá una inversión cercana a los $626 mil millones, obligará a la Administración Municipal a implementar por primera vez en esta ciudad un peaje urbano.

Claro está que la decisión de adoptar tal sistema de recaudo, al menos en el papel, deberá asumirla la próxima administración.

Dos fases

Según el alcalde de Bucaramanga, Luis Francisco Bohórquez Pedraza, el proyecto contemplará dos etapas.

La primera de ellas contemplará una vía que comunicará al Bulevar Bolívar con los alrededores del Parque Industrial de Chimitá.

Se tratará de un trayecto que hará la conexión entre el citado Bulevar, desde la carrera 15, pasando por los terrenos del Vivero Nazareth, hasta el área concesionada con ZMB, el cual comunicará con el tramo del Palenque-Café Madrid.

El proyecto, cuya prefactibilidad ya fue aprobada, intentará agilizar el flujo vehicular entre la zona nororiental con el noroccidente de la meseta de la capital santandereana.

La extensión de ese proyecto oscilará entre los 4,5 y los 5,0 kilómetros.

Entre tanto, la segunda fase de la citada Troncal Norte-Sur irá desde el sector de Ciudad Mutis, pasará por el área de El Bueno y llegará hasta la zona del Colegio Inem.

Tal ejecución será el complemento que tendrá el Viaducto de la Novena, el cual está actualmente en vía de construcción.

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Que el parque Centenario vaya a tener rejas, no significa que deje de ser público. La inciativa se da para dar más seguridad.

Por razones de seguridad, el parque Centenario tendrá cerramiento.

Así lo reveló el secretario de infraestructura municipal, Clemente León Olaya, quien indicó que se aspira a habilitar nuevamente al público este escenario el próximo 30 de abril.

“Se ha adelantado bastante en la obra de remodelación del parque centenario y esperamos entregarlo a la comunidad el 30 de abril; entre las obras que nos falta es el cerramiento”, señaló.

Según el funcionario aunque se va a poner reja alrededor del parque, éste estará habilitado al público entre las seis de la mañana y las siete u ocho de la noche.

“El cerramiento es muy bonito porque es estilo republicano tal y como está la fachada del Centro Cultural del Oriente… será en reja y no afectará la visibilidad del espacio público”, sostuvo.

La idea de poner el cerramiento, según León Olaya, no estaba dentro de los diseños iniciales por lo que se requiere un nuevo contrato.

“Ese cerramiento vale alrededor de 400 millones de pesos y eso no estaba contemplado en el contrato actual por lo que se debe generar un nuevo contrato”, dijo.
Lo que se pretende con esta nueva obra, según el secretario de Infraestructura, es evitar que el parque vuelva a ser tomado por la delincuencia.

“Se ha realizado una importante inversión en la remodelación y no queremos que se vuelva un antro, entonces para evitar que la delincuencia y los consumidores de droga se adueñen de este escenario, se cerrará en la noche”, señaló.

No obstante, el funcionario dejó claro que para el próximo 30 de abril, fecha en la que se aspira entregar el parque remodelado, todavía no estarán instaladas las rejas.

¿Qué se ha hecho?

Los arreglos del parque Centenario iniciaron desde noviembre del año pasado como parte del proceso de remodelación del centro de la capital santandereana.

La inversión que se está haciendo es de más de $700 millones y el área de intervención es de 6 mil 400 metros cuadrados de los cuales el 70% han sido zonas verdes y el 30% caminódromos.

Entre las obras que se han ejecutado están la empradización, descope y tala de 12 árboles que habían cumplido su ciclo de vida útil, recuperación y limpieza de plazoletas, mantenimiento del monumento de Aquileo Parra y recuperación de bordillos, andenes y jardines.

Además, se instalarán 24 bancas que estarán ubicadas en los costados exteriores y puntos centrales del parque.

Adicionalmente, el parque ya cuenta con un nuevo sistema de iluminación con lámparas de tecnología LED.

La inversión que se hizo en las nuevas luminarias fue cercana a los mil millones de pesos.

Iluminación moderna

En el parque Centenario se invirtieron mil veinte millones de pesos, en luminarias de tecnología Led que estarán controladas por un sistema de telegestión. 

Según el secretario de infraestructura, Clemente León Olaya, el concepto del parque oscuro e inseguro que tenía el Centenario será un concepto del pasado. Esto fue lo que se instaló: 

- 44 luminarias al interior del parque. 

- 4 más para iluminar la plazoleta donde se encuentra el monumento de Aquileo Parra. 

- 22 proyectores para resaltar algunos árboles. 

- 10 luminarias para las vías alrededor del parque. 

Fuente: www.vanguardia.com

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Veltins Arena (Alemania)
Este hermoso estadio alberga al equipo de Jefferson Farfán Schalke 04. Fue construido con motivo del Mundial de Alemania en 2006, además de ser el primer estadio con el terreno de juego móvil. | Fuente: AFP | AFP

Estadio Primero de Mayo (Corea del Norte)
Alberga a la selección de ese país donde siempre realiza sus partidos. Es el estadio con mayor capacidad del planeta, 150 mil personas caben en dicho coloso. | Fuente: AFP | AFP

Allianz Arena (Alemania)
Aloja a uno de los mejores clubes del mundo, Bayern Munich. Posee 2.874 paneles romboidales metálicos capaz de iluminarse en función del equipo que juegue. Tiene capacidad para 71.000 aficionados | Fuente: AFP | AFP

The Float Stadium (Singapur)
Originalidad extrema. Alberga también el gran premio de Fórmula 1. El estadio fue construido en 2007 y fue sede en los Juegos Olímpicos de la Juventud en 2010. Posee una capacidad para 30 mil espectadores. | Fuente: AFP | AFP

Vozdovac Stadion (Serbia)
Acoge al FK Vozdovac, equipo de la máxima división en la liga serbia. Posee una capacidad para 5.200 espectadores. Este estadio tiene la particularidad de ubicarse arriba de un centro comercial. | Fuente: AFP | AFP

Estadio Nacional de Pekín (China)
Con capacidad para 90.mil espectadores, el ´Nido de Pajaro´ como se le conoce fue sin duda uno de los mayores aciertos de los pasados Juegos Olímpicos de 2008. | Fuente: AFP | AFP

Estadio AXA de Braga (Portugal)
Fue una de las sedes de la Eurocopa del 2004 donde Grecia se alzó con el título. Solo tiene gradas en los laterales, mientras que en uno de los fondos se encuentra la cantera tallada de donde se sacó el granito necesario para su construcción. | Fuente: AFP | AFP

Estadio Batarija (Croacia)
Se encuentra al costado del Castillo del Camarlengo y Torre de San Marcos, dos edificaciones históricas del siglo XIV. | Fuente: AFP | AFP

Estadio Universitario Alberto ´Chivo´ Córdoba (México)
Fue inaugurado en 1964, este coloso destaca por un espectacular mural que decora todo el graderío, y que solo puede ser observado cuando el estadio se encuentra vacío. | Fuente: AFP | AFP

Estadio Al Wakrah (Qatar)
Con capacidad para 40 mil espectadores este estadio está proyectado para para el Mundial de Qatar en el 2022. | Fuente: AFP | AFP

Fuente: www.rpp.com.pe

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Puente del Lago Pontchartrain.
Con 38,6 kilometros de longitud es actualmente el puente mas largo del mundo. Esta formado por dos puentes paralelos que cruzan el lago ubicado en el sur de Louisiana, y comunica las localidades de Mandeville y Metairie (Nueva Orleans, Estados Unidos). Fue inaugurado en 1956, inicialmente con… Ver mas

Puente de la Bahía de Chesapeake.
Se encuentra al este de Maryland y Virginia (Estados Unidos), y en realidad es un tunel-puente, que acabo de construirse en 1964, y que cruza por encima y por debajo de la entrada a la bahia, entre el cabo Henry y el cabo Charles, con una longitud de 24 kilometros.

Puente Vasco da Gama.
Este puente de 17,2 kilometros de longitud tiene el honor de ser el mas largo de toda Europa y está ubicado en Lisboa, Portugal, por toda la desembocadura del Tajo.

Puente de las site millas.
Este puente conecta el Golfo de Mexico y la peninsula de Florida. Fue construido en 1982 y tiene una longitud total de 10.887 metros.

Puente Donghai
Es el puente más largo del mundo que cruza el mar y el más largo de Asia. Se concluyó el 10 de diciembre de 2005. Tiene una longitud total de 32,5 kilómetros (20,2 millas) y se conecta Shanghai y el puerto de Yangshan.

Puente de San Mateo.
Mide un total de 11.265 metros. Este puente, construido en 1967, atraviesa la bahia de San Francisco, uniendo esta peninsula con la Bahia Este, en el estado de California.

Puente Rio-Niteroi.
Como lo indica su nombre, este puente de 13.290 metros conecta las ciudades de Rio de Janeiro y Niteroi en Brasil. Fue inaugurado en 1974 con el nombre de “Puente del presidente Costa e Silva” aunque comúnmente se le llama Puente Rio-Niteroi.

Puente de Penang
Ubicado en Malasia, este puente de 13,5 kilometros de longitud conecta Gelugor, en la isla de Penang, y Seberang Prai, en la peninsula malaya.

Puente del Rey Fahd
Este puente conecta Arabia Saudi y la isla de Bahrein en una extensión total de 26 kilometros. Fue construido desde 1982 hasta 1986 y costó 1200 millones de dólares.

Puente de la Confederación
Une la Isla Principe Edwards y la costa este de Canada. Mide 12,9 kilometros de longitud, y fue inaugurado en 1997.

Fuente: www.20minutos.es

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Desde el cielo, las cosas se ven distintas, de otro color, con perspectivas insospechadas. Los ríos y lagunas, los mares, las montañas y bosques cobran una apariencia distinta y sorprendente cuando se ven desde las alturas.

Las llanuras inundables de Casanare.

La Serranía del Chiribiquete.

Ciudad perdida en la Sierra Nevada de Santa Marta.

Bogotá y su típico servicio de transporte Transmilenio

Los estoraques de la playa de Belén en Norte de Santander.

La laguna de Guatavita.

Bocas de ceniza, el punto donde el río Magdalena se encuentra en el Mar Caribe.

Laguna de Suesca en Cundinamarca.

Barichara en Santander.

Sierra Nevada de Santa Marta.

Venados en las Sabanas de Cravo en Arauca

Parque Jaime Duque en Tocancipá

Represa de guatapé

Fuente: www.eltiempo.com

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Más de 100 ponentes internacionales participarán en el encuentro académico y comercial más grande en Latinoamérica sobre Arquitectura y Construcción Sostenible. 

Un debate frente a la situación actual del medio ambiente en relación a los temas de construcción y desarrollo sostenible es el objetivo principal deEkotectura 2014. 

Durante tres días, Bogotá será escenario del encuentro de más de 100 conferencistas y al menos 4.000 asistentes quienes debatirán sobre temas medioambientales en la construcción del presente y del futuro, y su influencia en la salud y el bienestar de las personas y el planeta.

El encuentro es organizado por la Academia Colombiana de Arquitectura y Diseño y se llevará a cabo los días 18, 19 y 20 de marzo en el Centro de Convenciones de Compensar. 

En su cuarta versión, Ekotectura se consolida como el evento internacional más importante en el sector de la arquitectura y la construcción sostenible en Colombia y en América Latina. Entre los conferencistas más destacados se encuentran Luis Longhi (Perú), Alfonso Ramírez Ponce (México), Marialena Nikolopoulou (Inglaterra), David Morillón y Víctor Fuentes (México). 

Este eco-escenario contará con la participación de 100 ponentes nacionales e internacionales en 13 salones simultáneos, más de 90 expositores, eventos sociales, workshops temáticos y especializados y demostraciones en vivo. 

Luis de Garrido, reconocido como el mayor exponente de la arquitectura sostenible en España y quien por estos días se encuentra en Colombia manifiesta que la gente debe informarse y pensar por sí misma en todo lo relacionado con la sostenibilidad del planeta, así habrá una evolución del ser humano en este tipo de temas, “El objetivo de una verdadera arquitectura sostenible consiste en realizar una actividad constructiva conceptualmente integrada a la naturaleza”, dijo. 

Otra de las grandes novedades que presenta Ekotectura este año es la presencia de Simón Vélez, uno de los arquitectos colombianos más importantes en el mundo, reconocido por promover el uso del bambú como elemento esencial en la construcción y quien, a la fecha, ha diseñado edificios de bambú en más de 11 países a nivel mundial. 

Lorena Landazábal, Presidente de la Academia Colombiana de Arquitectura y Diseño, manifiesta que este evento busca que todos los constructores, ingenieros, arquitectos y demás gremios del sector se unan a la causa y se empiece a contribuir con el mejoramiento del sistema de vida en el planeta. 

Inscripciones

La entrada a Ekotectura tiene un costo de $30 mil pesos y es válida para los tres días del evento.
La inscripción al Seminario Internacional tiene un costo de $700 mil pesos e incluye todos los eventos que se realizarán en el marco de Ekotectura 2014.

La entrada a Ekotectura incluye: 
Salón de materiales, Seminario de Arquitectura y Construcción Sostenible, Salón I+D+I, Show en vivo de materiales, Hablemos con… (charlas informales con conferencistas) y Ekoexpo.

Para consultar la agenda del evento ingresa a la página web www.ekotectura.com

Fuente: www.planb.com.co

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Pese a que los cálculos proyectados para construcción, operación y mantenimiento dan una inversión de $2,6 billones, aún no se define quién construirá la conexión entre Piedecuesta y Girón, conocida tradicionalmente como el Anillo Vial Externo Metropolitano, que permitirá descongestionar el tráfico pesado que atraviesa el área metropolitana de Bucaramanga.

La decisión se conocería este miércoles en una nueva reunión acordada por la Agencia Nacional de Infraestructura, ANI y empresarios de la ciudad, quienes conocerán detalladamente cómo avanzan los proyectos en Santander respecto a la nueva generación de concesiones.

Por un lado, la ANI contrató los estudios y diseños de esta conexión dentro de la concesión entre Bucaramanga y Barrancabermeja; mientras que por su parte, la Gobernación de Santander ha solicitado al Gobierno la construcción de este anillo vial por medio de una Asociación Público-Privada de iniciativa privada para su construcción.

“Estamos pendiente de la IP. Aún no se ha presentado a nivel de factibilidad al departamento”, dijo el secretario de Planeación de Santander, Sergio Isnardo Muñoz Villarreal.

Esta semana cuando el consorcio APP vial Bucaramanga-Barrancabermeja-Yondó presentó los estudios y diseños del proyecto, explicó que el anillo vial entre Girón y Tres Esquinas será una vía totalmente nueva de 28 kilómetros. Se estima que a 2015 esta conexión tenga un tráfico promedio diario, de 1.248 vehículos y para 2035 serán 2.836.

Vía Yuma entrará

Según anunció el presidente de la ANI, Luis Fernando Andrade Moreno, la concesión también incluirá la operación y mantenimiento de la Gran Vía Yuma.

“Vamos a tomar en operación la Gran Vía Yuma cuando esté terminada, porque una inversión tan grande e importante como esta requiere de un mantenimiento constante, y para asegurar que se conserve en condiciones óptimas hará parte del nuevo proyecto de concesión”, dijo.

Esta intervención en particular contratará obras durante este año por $150 mil millones, y además de concentrar los trabajos en el Puente Palotal, se intervendrán sectores comprendidos entre el Llanito y el puente Guillermo Gaviria, así como el intercambiador de la Virgen en la entrada a Barrancabermeja. “Este año será el año de la Gran Vía Yuma, con la calidad de los contratistas que se tienen se espera que la ejecución cierre en un 60% de avance”, dijo el director del departamento de desarrollo regional de la Cámara de Comercio de Bucaramanga, Félix Jaimes.

Buena nota

De otra parte, los dos túneles que suman casi 5 kilómetros y que se van a construir en la doble calzada a Barrancabermeja tuvieron una evaluación positiva por parte del grupo de expertos que esta semana analizaron los riesgos tanto financieros como de ejecución de estas importantes obras. 

Fuente: www.vanguardia.com

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La Torre de 17 pisos de uso mixto alojará unidades residenciales, oficinas, una galería de arte, un restaurante y un bar panorámico. Un esfuerzo intercultural, el esquema encarna montpellier de hoy, con una integración de estilos japones y mediterráneo. La estructura está estratégicamente situado entre el centro de la ciudad y los distritos de reciente desarrollo de Puerto Marianne y Odysseum, a medio camino entre los viejos y nuevos barrios de la ciudad.

Llamado el “Árbol blanco”, o “Arbre blanc”, la estructura de 10.000 metros cuadrados crece orgánicamente de la tierra, con una forma natural que parece haber sido esculpido en el tiempo. Diversas ramas del régimen también proporcionan áreas seleccionadas de sombra para las propiedades adyacentes. Cada uno de los residentes de la torre de gran altura se seleccionan en un plano de planta preferido de una lista de posibles diseños, fomentando “la arquitectura libre elección” con una serie de espacios modulares.

Dominando el horizonte, las características de construcción densa aún de periferias permeables donde las divisiones entre el espacio interior y exterior son borrosas. Influenciado por la afición de la ciudad para vivir al aire libre, balcones gravitan hacia el exterior, como las hojas en abanico para absorber la luz del sol. Una generosa provisión de vegetación ve jardines colgantes, las plantas y los árboles situados a lo largo de las unidades residenciales, imaginados como un jardín vertical. La torre diseña estrategias pasivas a través de su diseño con el fin de garantizar un ambiente confortable y habitable que se alimenta de los recursos disponibles a nivel local.

Que ofrece una amplia gama de programas, la torre acoge residentes de Montpellier y los visitantes con un restaurante de la planta baja y galería de arte y un bar ático que ofrece vistas panorámicas a través del océano y la gama de montaña vecina.

Fuente: www.dsgnr.cl

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La idea original surgió en Austria cuando, en 2004, Andreas Strauss, un recién licenciado en Bellas Artes ideódasparkhotel, un albergue minimalista a orillas del Danubio (en Ottensheim, Linz), casi una consigna para que los viajeros guardasen sus pertenencias con espacio suficiente para dormir dentro y un enchufe en el que cargar el móvil. Arquitectónicamente, el concepto era barato y reutilizable, y bastaba una grúa que colocase los tubos para “construirlo”. 

Un testero cerrado, una puerta con combinación en el otro, un poco de pintura, una cama y listo. Los servicios y la ducha los proporcionan unas instalaciones públicas anexas. El desayuno se sirve en una cafetería cercana. Los clientes de dasparkhotel “reservan” habitación apuntándose en la web en la que obtienen la clave de la cerradura y pagan la voluntad (que se deja en efectivo sobre la cama al abandonar la habitación). Actualmente además de en Linz, Austria, hay otro hostal cerca de Essen, Alemania, en la ruta ciclista del río Emscher. “Estamos felices de que tras diez años de funcionamiento se ha visto que la idea de una herramienta de hospitalidad semi-pública no era utopica”, explica Strauss por mail.

En 2010, a 45 minutos de México D.F., nació un tubo hostal físicamente muy parecido al de Strauss, aunque con un concepto más “hotelero” y menos experimental detrás. El estudio de arquitectura T3arc proyectó en Tepoztlan el Tubo Hotel que tiene 20 “habitaciones” de 2.44 metros de diámetro y 3.50 de largo, en torno a un patio común, algunas apiladas emulando las pirámides aztecas de la zona. La noche sale a partir de unos 20 euros e incluye los servicios comunes (hay un edificio con baños y duchas y una piscina).

A estos dos tubo-hostales se suma ahora el Tubo Tulum, en la Rivera Maya. En la zona, además de playas paradisíacas, hay unas espectaculares ruinas mayas y fabulosos cenotes (lagos subterráneos). A diferencia de los grandes hoteles que abundan en Cancún, Tulum es famoso por sus cabañas a pie de playa, una suerte de turismo ‘ecochic’ al que se quiere sumar esta nueva iniciativa. Por entre 27 y 35 euros la doble, los clientes de este tubo hostal tropical disfrutan de un jardín y una cocina comunitarios a dos kilómetros de la playa. El precio incluye desayuno y wifi, y por unos 4 euros más al día, una bicicleta para explorar más allá del tubo.

Fuente: www.elpais.com

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Poco más de un año después del fallecimiento de Oscar Niemeyer, el famosos arquitecto brasileño sigue estando en el centro de la noticia. La más reciente se relaciona con la propuesta de la Cámara de Diputados para declararlo Patrono de la Arquitectura Brasileña. El proyecto de ley fue presentado por el diputado Guilherme Campos.

“Con este proyecto de ley buscamos rendir homenaje al más grande arquitecto de nuestro país, que dejo un importante legado a la arquitectura mundial”, comentó Campos.

El proyecto de ley tiene carácter definitivo y será analizado por las comisiones de Cultura, Constitución, Justicia y Ciudadanía.

* Revisa el proyecto de ley aquí.

Fuente: CAU/BR

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